Ein Erdbeben der Stärke 7,8 hat Mindanao getroffen. Die Lieferketten-Geschichte beginnt am Hafen.

Die meisten Lieferketten-Teams, die geopolitische Risiken in Südostasien verfolgen, konzentrieren sich auf Taiwan, das Südchinesische Meer und Exportkontrollen für Halbleiter. Das Erdbeben, das Mindanao am 8. Juni um 7:37 Uhr morgens erschütterte, ist eine andere Art von Störung, und die Hafenstadt in seinem Zentrum ist für den Welthandel bedeutender, als die meisten Risikoregister anerkennen.

Ein schweres Erdbeben der Stärke 7,8 ereignete sich vor der Küste des südlichen Mindanao, löste Tsunamiwellen von bis zu 1,4 Metern aus und ließ Gebäude in den südlichen Provinzen erbeben. Mindestens 41 Menschen wurden getötet und mehr als 480 verletzt. PHIVOLCS registrierte bis zum Morgen des 9. Juni mehr als 1.100 Nachbeben, darunter Erdstöße der Stärke 6,5, 6,0 und 6,0, und warnte davor, dass mit weiteren bedeutenden Nachbeben zu rechnen sei.

General Santos ist eine Hafenstadt mit mehr als 700.000 Einwohnern, die ein regionales Zentrum für die Thunfisch-Exportindustrie und anderen Handel ist. Sie ist zudem das wichtigste Exporttor für eine der global am stärksten vernetzten landwirtschaftlichen Lieferketten Mindanaos: Bananen, Ananas und tropische Früchte, bestimmt für Japan, Südkorea, China und den Nahen Osten. Der internationale Flughafen von General Santos wurde von der philippinischen Zivilluftfahrtbehörde vorübergehend gesperrt, um Sicherheitsbewertungen durchzuführen, wovon 17 Flüge betroffen waren. Die südwärts führende Spur der Bolton-Brücke in Davao City wurde bis zur strukturellen Inspektion gesperrt.

Das Rohstoffrisiko, das die meiste Berichterstattung nicht behandelt hat

Die Philippinen sind einer der weltweit größten Exporteure von Nickelerz, und Mindanao liegt im Zentrum der Bergbau- und Agrarexportgeografie des Landes. Mindanao produziert den Großteil der philippinischen Bananenexporte, die die größte einzelne Agrarexportkategorie des Landes darstellen und einen erheblichen Anteil des japanischen Bananenimportvolumens ausmachen. Es beherbergt zudem Verarbeitungsanlagen für Thunfisch, Palmöl und Kautschuk, die in globale Lebensmittel- und Industrielieferketten einfließen.

Ein Preisstopp für Grundgüter wurde in General Santos durch das Ministerium für Handel und Industrie verhängt, nachdem die Kommunalverwaltung den Katastrophenzustand ausgerufen hatte. Preisstopps während Katastrophenschutzphasen signalisieren eine Störung der lokalen Vertriebsnetze, die sich in einer Hafenstadt dieser Größe und Exportbedeutung unmittelbar auf das regionale Logistikbild ausweiten.

Der Hafen von General Santos wickelt Containerverkehr, landwirtschaftliche Massengutexporte und die Logistik der Fischereiindustrie über ein Einzugsgebiet ab, das mehrere südliche philippinische Provinzen umfasst. Eine sicherheitsbedingte Sperrung des Hafens nach einem Erdbeben der Stärke 7,8 würde – ganz so wie es nach einem weit schwächeren Beben der Stärke 6,3 im Jahr 2019 geschah – die Exportströme zu einem kritischen Zeitpunkt im landwirtschaftlichen Kalender unterbrechen.

Das umfassendere südostasiatische Risikomuster

Das Beben vom Montag löste Evakuierungswarnungen für Küstengebiete der benachbarten Länder Indonesien und Malaysia aus, wobei die meteorologische Behörde Jakartas ihre Warnung anschließend wieder aufhob. Das seismische Ereignis blieb in seiner unmittelbaren Auswirkung nicht auf philippinische Gewässer beschränkt. Für Lieferketten-Teams mit Betrieben oder Beschaffung entlang des Mindanao-See-Korridors stellt die bis zum 9. Juni andauernde Nachbebenserie mit mehr als 1.100 Ereignissen eine fortlaufende operative Unsicherheit dar und keinen abgeschlossenen Vorfall.

Das östliche Mindanao wurde im Oktober von zwei Erdbeben der Stärke 7,4 und 6,7 erschüttert, bei denen mindestens acht Menschen ums Leben kamen. Diesen war Tage zuvor ein Beben der Stärke 6,9 vorausgegangen, das 76 Menschen tötete und in der Provinz Cebu im Zentrum der Philippinen 72.000 Gebäude zerstörte oder beschädigte. Das Ereignis vom 8. Juni ist kein Einzelfall in einer historisch stabilen Region. Es ist das jüngste in einer Reihe schwerer seismischer Ereignisse im gesamten philippinischen Archipel, die sich seit mehreren Monaten hinzieht und Infrastruktur, Wohnraum und Geschäftsbetriebe in derselben Geografie bereits wiederholt gestört hat.

Das Risiko für europäische und asiatische Unternehmen

Für Lebensmittel- und Getränkeunternehmen, die tropische Früchte, Thunfisch oder Agrarrohstoffe über philippinische Lieferketten beziehen, fügt die Störung in General Santos eine unmittelbare Variable in Beschaffungspläne ein, die nicht auf seismisches Risiko in dieser Häufigkeit ausgelegt waren. Für Industrieunternehmen mit Nickel- oder Mineralvorprodukten aus dem Bergbausektor Mindanaos wird die nun laufende Bewertung der Infrastrukturschäden darüber entscheiden, ob die Störung in Tagen oder Wochen gemessen wird.

Der philippinische Präsident Ferdinand Marcos Jr. ordnete die Absage des Unterrichts an und wies die Katastrophenschutzbehörden an, in den vom Beben betroffenen Provinzen unverzüglich tätig zu werden, mit den Worten, die nationale Regierung sei in Bewegung und werde Mindanao nicht im Stich lassen. Die Reaktion der Regierung ist aktiv. Der Zeitplan für die Reparatur der Infrastruktur ist es nicht.

Die Störung kommt nicht als Zollbescheid oder Änderung der Handelspolitik. Sie kommt als ein Hafen unter Sicherheitsbewertung, ein vorübergehend geschlossener Flughafen, Straßen unter struktureller Inspektion und eine Rohstofflieferkette, die globale Märkte aus einer Stadt heraus bedient, die gerade eines der stärksten Erdbeben des Jahres auf den Philippinen erlebt hat.